齒輪減速機(jī)的拆卸順序：上下箱體用六個(gè)螺栓連接，六個(gè)螺栓拆下?？梢詮妮p微錯(cuò)位螺栓頂部的框架上刪除上箱體的頂升。對(duì)于兩個(gè)軸的零件，可以拆卸整個(gè)軸系，并且可以逐個(gè)拆卸零件。

 其他部件的拆卸更為簡單，將不進(jìn)行詳細(xì)說明。在安裝過程中，通常是相反的。后拆件先安裝，先拆件后安裝，先拆件后安裝。拆卸齒輪減速機(jī)零件時(shí)，不要用硬物敲擊，以免損壞零件，影響安裝和恢復(fù)。不能移除的組件，如過渡配合或干擾配合，不應(yīng)輕易移除。拆下的零件應(yīng)妥善保管，最好保持在同一方向，以免損壞或增加安裝難度。

 減速機(jī)最常見的故障是齒輪損壞，其次是軸承和齒輪故障，這表明齒輪是減速機(jī)非常重要的部件。一般來說，減速機(jī)齒輪需要停機(jī)維修，比較麻煩。開展減速機(jī)齒輪不解體、不停機(jī)的維護(hù)與故障診斷研究，具有十分重要的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益。

 減速機(jī)的傳動(dòng)軸、齒輪和軸承工作時(shí)，減速機(jī)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。一旦失效，減速機(jī)生產(chǎn)的振動(dòng)幅度將增大，振動(dòng)信號(hào)的能量分布將發(fā)生變化。利用振動(dòng)分析方法對(duì)減速機(jī)齒輪進(jìn)行故障診斷是較為有效的方法之一。牙齒磨損、點(diǎn)蝕、軸彎曲和斷齒是減速機(jī)的典型故障，可以從減速機(jī)齒輪的振動(dòng)特性進(jìn)行分析。當(dāng)減速機(jī)生產(chǎn)廠家不能滿足齒輪生產(chǎn)安裝標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致齒輪與內(nèi)軸線不同心，最終導(dǎo)致減速機(jī)齒輪失效或齒輪失效。